1 Aegis Dynamics Gladius
1.1 Einführung
Die P5G Gladius ist ein leichtes militärisches, einsitziges Kampfschiff. Sie verfügt über ein Doppelstrahltriebwerk. Durch ihre markanten Zwillingsquerruder und die unverkennbaren Winglets an den Flügelspitzen sowie die nach vorne gerichteten Tragflächen, zeichnet sich die Gladius durch ihr einzigartiges Design aus. Entwickelt wurde die von der UEEN erstmals im 26. Jahrhundert SEY Kampfmaschien von der Firma Aegis Dynamics.
Der Rahmen der Gladius ist so konstruiert, dass er leicht modifizierbar ist, dadurch konnte die Gladius in den vergangenenen drei Jahrunderten immerwieder technologisch aufgerüstet werden.
2930 wurde die Gladius schrittweise durch modernere Modelle wie der F8 Lightning, der F7A Hornet und der Arrow ersetzt. So gelangten überschüssige Schiffe auf den zivilien Markt.
2951 wurde das Produktionsbudget der Gladius erhöht und es wurde in Upgrade-Pakete und neue Next-Gen-Varianten investiert.
2573 begann die Entwicklung der Gladius um den technologisch nicht aufrüstbaren Elio-Harman Stiletto-Abfangjäger zu ersetzen. Das veraltete Design war nicht in der Lage sich modernen Schildkomponenten anzupassen. Außerdem ging die Firma Elio-Harman Aerospace pleite, wodurch Probleme in der Lieferkette auftraten.
Konzipiert wurde die Gladius für den Einsatz auf kleineren Trägerschiffen die nicht für groß angelegte Raumoperationen ausgelegt sind. Außerdem war die Gladius das erste Schiff, welches die Modularität aus dem zivilien Markt in ein militärisches Design integrierte. Hierdurch konnte die Gladius schnell auf- oder für andere Einsätze umgerüstet werden, ohne das längere Aufenthalte im Hangar notwendig waren.
Nach ihrer Einführung im Jahr 2579, verbreitete sich das Modell rasend schnell. Die Basis des Schiffes wurde kontinuierlich weiterentwickelt, sodass Piloten die den Umgang mit einer MK VI Gladius gelernt haben Schwierigkeiten hätten eine Gladius MK I oder II zu fliegen.
Die Gladius verzeichnet in den vergangenen drei Jahrhunderten ihrer Einsatzzeit zahlreiche Abschüsse gegen Pirate, bewaffnete Rebellen, Plünderer oder unbekannte Angreifer. Durch ihre Vielseitigkeit war sie in nahezu jeder Art von Operation der menschlichen Militärgeschichte anzutreffen. Darunter:
- Anti-Piraterie Einsätze
- Aufklärungsmissionen
- Such- und Rettungsmissionen,
- Erkundung von Sprungpunkten (mit ausgerüsteten Langzeitmodulen)
Im Kampf gegen die Vanduul Blade, erwies sich die Gladius als äußerst effektiv und gilt daher als ebenbürtiges Gegenstück zu dieser. Gegen neuere Modelle der Blade, zeigt die Gladius jedoch Schwächen welche durch herausragende Gladius-Piloten durch besondere Techniken zur Abwehr der überlegenen außerirdischen Jäger kompensiert werden könnten.
Durch die Einführung der F8 Lightning, verändert sich derzeit die Dynamik in UEE-Kampfflotten. Kampferprobte Hornets werden durch die Einführung der F8 Lightning frei und können an nachrangige Einheiten verteilt werden. Dadurch werden in Staffeln zweiter Ordnung nach und nach Gladius-Modelle durch Hornets ersetzt, während Elite-Staffeln auf die Lightning aufrüsten. Ganz wird die Gladius jedoch vorerst nicht vonder Bildfläche verschwinden, da die Hornets kein direkter Ersatz für viele Einsatzgebiete darstellt. Der Stilllegungsprozess sorgte aber dennoch für einen großen Überschuss an Rümpfen und Ersatzteilen für die Gladius weshalb man beschloss diese auf dem zivilien Markt exklusive ihrer Bewaffnung und anderer klassifizierter Technologien anzubieten. Auch weiterhin werden die Teile der Gladius von Aegis Dynamics produziert. Jedoch sind die Stückzahlen weit unter denen während der Messer-Ära (2546-2792).
Ein besonderes Upgrade-Team arbeitet auch weiterhin an Verbesserungen um den verbreiteten und beliebten zivilien Einsatz der Gladius zu unterstützen.
Die Gladius wird auch heute noch von beliebten Kunstffliegerstaffeln wie den Golden Eagles sehr geschätzt. Ihre hervoragenden Eigenschaften in Sachen Atmosphärenflug und Manövrierbarkeit sowie ihr ikonisches Design machen die Gladius zum einer beliebten Maschine auch außerhalb ihrer militärischen Geschichte.
1.2 Basisinformationen
1.2.1 Maße und Kapazität
Die Gladius ist für Spieler seit der Star Citizen Alpha 1.1.0 verfügbar. Mit einer Länge von 21 m, der Breite von 17,5 m und einer Höhe von 5,5 m, gilt die Gladius als kleiner leichter Jäger (S2/XS). Sie bringt außerdem ein Gewicht von 51.352 kg auf die Waage. Im Abwurftank (nicht als solcher funktional) findet der Pilot Stauraum für sein Marschgepäck von bis zu 1.300 KµSCU.
1.2.2 Geschwindigkeiten
Innerhalb von 2,253 Sekunden beschleunigt die Gladius auf ihre maximale SCM Geschwindigkeit von 225 m/s. Um von dieser Geschwindigkeit wieder auf 0 zu bremsen, brauchst die 28,044 Sekunden. Die Top Geschwindigkeit liegt bei 1.230 m/s (Mach 3,58) welche die Gladius aus dem Stand in 12,864 Sekunden erreicht. Um zurück auf 0 zu gelangen, benötigt sie 153,308 Sekunden.
1.2.3 Manövrierbarkeit
1.2.4 Mit einer Rollgeschwindigkeit von 200 Grad/s einer Neiggeschwindigkeit von 70 Grad/s und einer Giergeschwindigkeit von 52 Grad/s gilt die Gladius als überaus wendig.
1.2.5 Hülle
Die Aegis Dynamics Gladius startet mit 7.294 Schadenspunkten und kann damit den meisten leichteren Angriffen solide standhalten.
1.3 Steuerungssetup
1.4 Cockpit
1.4.1 Knöpfe und Schalter
1.4.2 Multifunktionsdisplays (MFDs)
1.5 Starten
1.6 Landen
1.7 Triebwerke, Treibstoff und Quantenantrieb
Mit ihrem Medium Twin Engine Setup, sorgt die Gladius für ausreichend Schub nach vorne. Dabei wird sie von ebenfalls zwei Gegenschubdüsen wieder gebremst und hat insgesamt acht am Rumpf verteilte Manöverdüsen, die der Gladius ihre ausgezeichnete Wendigkeit verleihen. Die beiden unabhängigen Treibstofftanks (2xSize S) fassen insgesamt eine Kapazität von 135.000 l Hydrogentreibstoff. Neben einem Größe S Quantenantrieb verfügt die Gladius außerdem über ein Sprungmodul der selben Größe.